En la Sesión Ampliada N°31, EFE Trenes de Chile destacó aporte de la Comlog para el piloto de transferencia de salmón congelado desde Frutillar realizado en 2025. Se estudia activar un servicio regular en ese tramo y materializar una conexión con Argentina para otro tipo de productos antes de fin de año.
EFE Trenes de Chile evalúa realizar un piloto de transferencia bimodal de carga seca ida y vuelta con Neuquén antes de fin de año, incluyendo movilización ferroviaria entre algunos de los terminales marítimos del sistema portuario del Biobío y la estación de Victoria.
El proyecto lo comentó Emilio Farías, Subgerente Comercial de EFE Logística, durante la Sesión Ampliada N°31 de la Comunidad Logística (Comlog) de Talcahuano.
El ejecutivo destacó que esta iniciativa, al igual que el inicio de un servicio regular de transferencia de salmón en contenedores refrigerados por tren desde la estación Frutillar, se están estudiando a raíz del exitoso piloto de julio de 2025, en el cual la Comlog cumplió un papel clave.
En el encuentro además hubo un reporte de Cristian Wulf, Gerente General de Puertos de Talcahuano, sobre la “Jornada Comex Norpatagónica” celebrada el Neuquén el 12 de agosto y a la que por la Comlog asistieron la empresa estatal, San Vicente Terminal Internacional (SVTI) y Talcahuano Terminal Portuario (TTPSA). En esa instancia se celebraron distintas reuniones tendientes a concretar el corredor bimodal entre la provincia donde se ubica el yacimiento Vaca Muerta y los terminales marítimos del Biobío.
Wulf añadió que el 6 de octubre la Mesa de Comercio Exterior (Comex) realizará en el centro de eventos SurActivo la feria “Biobío Hub Logístico: Conectando Chile con el mundo”. La actividad se extenderá por todo el día y contemplará conferencias, stands y ruedas de negocios, esperando la participación de actores sectoriales del centro-sur de Chile (Maule a Los Lagos) y, sobre todo, de Neuquén y Río Negro.
Elecciones y mesas técnicas
En la Sesión Ampliada N°31, la segunda anual de la Comlog, participaron representantes de SVTI, TTPSA, Agunsa, Arauco, Sitrans, Blumar, Camanchaca, EFE Trenes de Chile, EFE Sur, Reloncaví, Cámara Aduanera de Chile, D&C, Emergent Cold, Fepasa, Ulog, Ultramar, Marval y Puertos de Talcahuano.
Su Presidente, Pablo Passeron, anunció el inicio del periodo de candidaturas para escoger a quien le sucederá en el cargo. Ello, pues él ya cumplió con el máximo permitido de dos periodos consecutivos (de dos años de duración) como timonel de la entidad.
“En octubre tendremos 10 años de vida y tras ese hito cambiará la gobernanza. Esperamos que estas elecciones generen un alto interés de participar, ya que hay grandes desafíos para el sistema logístico portuario de Talcahuano y necesitamos nuevos liderazgos. La integración con Neuquén y Río Negro, las mejoras ferroviarias y viales en la última milla, además de la presencia de más empresas en el programa Puerto Educa son algunas de las materias donde queda trecho por recorrer”, dijo Passeron.
En el balance de las mesas técnicas se destacaron diversos hitos. Entre ellos, la participación de la Marítima en las sesiones de trabajo para impulsar el piloto de planificación naviera en la Bahía de San Vicente y el reporte diario del funcionamiento del sistema de predicción de oleaje, además del apoyo de la Ferroviaria al reglamento operativo que está desarrollando Puertos de Talcahuano y al nuevo protocolo de trabajo de SVTI.
La Mesa Técnica de Procesos está capacitando en el uso y gestión responsable del sistema de agendamiento para camiones que recibe SVTI y la Vial ha realizado seguimiento al proyecto de pesaje. Finalmente, la de Promoción e Integración con el Medio informó que en el marco del programa Puerto Educa 12 empresas integrantes han recibido a 20 estudiantes del sistema dual del Liceo Polivalente Las Salinas, a lo que se suman 8 charlas y visitas de estudiantes a organizaciones de la Comlog.
